Les vestiges d’un ancien caravansérail (Davlatveray) du 13e siècle, sur le plateau d’Ustyurt en Ouzbékistan. Il y en avait un tous les 45 km en moyenne sur les 12000 km de la route de la soie entre la Chine et Venise.

Les vestiges du caravansérail Davlatveray et la mer d’Aral en arrière-plan à droite, Ouzbékistan, 27/9/2023 (© J.M. Bardintzeff).
Jacques-Marie Bardintzeff, volcanologue, le 2 juin 2021, en Islande lors de l’éruption de Fagradalsfjall – Geldingadalir (© Sylvain Chermette).
Jacques-Marie Bardintzeff, géologue, au plateau d’Ustyurt, en Ouzbékistan, 27/9/2023 : un niveau de craie blanche au premier plan à droite, une butte témoin de calcaire blanc et marne (mélange calcaire – argile) verte à l’arrière-plan et la mer d’Aral (© J.M. Bardintzeff).

Des vagues, de l’écume, des dépôts de sels, en bordure ouest de la mer d’Aral en Ouzbékistan, 26/9/2023 (© J.M. Bardintzeff).
Canyon Aktumsik, Ouzbékistan, 26/9/2023 (© J.M. Bardintzeff).
Cimetière de bateaux à Moynaq, Ouzbékistan, conséquence du recul de la mer d’Aral, 25/9/2023 (© J.M. Bardintzeff).
Jacques-Marie Bardintzeff, géologue, à Moynaq en Ouzbékistan. On voit en arrière-plan des bateaux abandonnés à cause du recul de la mer d’Aral, en train de rouiller, 25/9/2023 (© J.M. Bardintzeff).