{"id":727,"date":"2018-04-06T08:24:00","date_gmt":"2018-04-06T08:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.futura-sciences.com\/frankel\/?p=727"},"modified":"2018-05-16T17:25:37","modified_gmt":"2018-05-16T17:25:37","slug":"la-nasa-patine-musk-affine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.futura-sciences.com\/frankel\/2018\/04\/06\/la-nasa-patine-musk-affine\/","title":{"rendered":"La NASA patine, Musk affine"},"content":{"rendered":"

Depuis l\u2019\u00e9lection de Donald Trump, la NASA fait du surplace. Le candidat de l\u2019administration \u00e0 la pr\u00e9sidence de la NASA, le r\u00e9publicain Jim Bridenstine, a \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9 par les d\u00e9mocrates, et c\u2019est ainsi un pr\u00e9sident par int\u00e9rim, Robert Lightfoot, qui est en poste depuis plus de 400 jours\u2026 et qui part \u00e0 la retraite. On s\u2019avance vers un nouveau pr\u00e9sident par int\u00e9rim. Et pendant ce temps-l\u00e0, la NASA continue \u00e0 plancher sur son projet de nouvelle station spatiale quelque part autour de la Lune, qui ne sert \u00e0 rien.<\/p>\n

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Robert Zubrin propose toujours des solutions pratiques \u00e0 moindre co\u00fbt (\u00a9 J. Lee\/Staff)<\/figcaption><\/figure>\n

De leur c\u00f4t\u00e9, les critiques se font entendre. Robert Zubrin, pr\u00e9sident de la Mars Society, souligne l\u2019absurdit\u00e9 de ce Lunar Orbital Platform qui sert \u00e0 justifier, entre autres, la poursuite du co\u00fbteux programme de fus\u00e9e g\u00e9ante SLS de la NASA. Or, Zubrin pr\u00e9cise qu\u2019une fus\u00e9e bien moins co\u00fbteuse est aujourd\u2019hui op\u00e9rationnelle\u00a0: la Heavy Falcon de SpaceX (Elon Musk). Elle pourrait d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 poser 12 tonnes de charge utile sur la Lune (pour rappel, le LEM Apollo transportait l\u2019\u00e9quivalent de 5 tonnes\u00a0: son \u00e9tage de remont\u00e9e). Un premier Heavy Falcon poserait sur la Lune du cargo (panneaux solaires, automobiles, syst\u00e8me de t\u00e9l\u00e9com)\u00a0; le second un habitat avec vivres et outils\u00a0; et le troisi\u00e8me poserait l\u2019\u00e9quipage avec son \u00e9tage de retour sur Terre. Le tout pour moins d\u2019un milliard d\u2019euros par an, contre l\u2019\u00e9quivalent de 100 milliards (sur dix ans) pour le programme Apollo.<\/p>\n

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La strat\u00e9gie lunaire de Robert Zubrin, bas\u00e9e sur les fus\u00e9es Heavy Falcon de SpaceX<\/figcaption><\/figure>\n


\n<\/a>Quant \u00e0 Elon Musk lui-m\u00eame, il consacre d\u00e9sormais toute son \u00e9nergie, son argent et son staff au d\u00e9veloppement de sa nouvelle fus\u00e9e BFR de 4400 tonnes (106\u00a0m de haut, 9\u00a0m de diam\u00e8tre, 31 moteurs-fus\u00e9es \u00e0 la base), pouvant satelliser jusqu\u2019\u00e0 100 astronautes d\u2019un coup, dans un habitacle plus grand qu\u2019un Airbus A380. Une fois ce vaisseau en orbite, d\u2019autres tirs de fus\u00e9es identiques, en mode \u00ab\u00a0tanker\u00a0\u00bb, viendraient faire le plein de ses r\u00e9servoirs pour un \u00e9lancement soit vers la Lune, soit vers Mars (150 tonnes de charge utile, astronautes compris). C\u2019est cette versatilit\u00e9, y compris la desserte de la Station Spatiale Internationale et le convoiement de gros satellites, qui financerait l\u2019engin.<\/p>\n

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Le BFR s’auto-financerait en lan\u00e7ant des satellites<\/figcaption><\/figure>\n

Les agences nationales veulent-elles reconqu\u00e9rir la Lune\u00a0? La fus\u00e9e BFR s\u2019y pr\u00eatera de bonne gr\u00e2ce. Mais c\u2019est l\u2019exploration de Mars qu\u2019Elon Musk a en ligne de mire, et il confirme 2022 comme premi\u00e8re date pour un atterrissage sur la plan\u00e8te rouge de deux vaisseaux-cargos, sans \u00e9quipages dans un premier temps\u00a0; et 2024 pour deux nouveaux vaisseaux-cargos ET deux vaisseaux avec \u00e9quipages\u00a0!<\/p>\n

L\u2019entrepreneur annonce des progr\u00e8s en ce sens, notamment la mise au point de son nouveau moteur Raptor \u00e0 m\u00e9thane et oxyg\u00e8ne liquide, d\u00e9j\u00e0 tir\u00e9 au banc d\u2019essai pour des p\u00e9riodes d\u00e9passant 100 secondes. Musk pr\u00e9cise que 40 secondes de combustion suffiront pour un atterrissage sur Mars\u00a0: pour ce faire, un seul moteur serait n\u00e9cessaire, alors que l\u2019astronef du concept BFR en poss\u00e8dera six.<\/p>\n

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Fus\u00e9e BFR sur Mars. Un \u00e9quipage d\u00e8s 2024 ?<\/figcaption><\/figure>\n

Pour le retour depuis Mars, il faut fabriquer le propergol sur place\u2014tous les sc\u00e9narios martiens y font appel, depuis le r\u00e9volutionnaire Mars Direct de Robert Zubrin\u2014et la charge utile que le BFR pourra rapporter sur Terre sera comprise entre 20 et 50 tonnes.<\/p>\n

De beaux projets\u00a0? Les machines-outils ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 command\u00e9es et la construction du BFR commence cette ann\u00e9e\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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